Annie Seel redo för sitt tionde Dakarrally – åker i tjejteam med fabrikssupport
PRESSMEDDELANDE
Annie Seel redo för sitt tionde Dakarrally – åker i tjejteam med fabrikssupport.
Det är tjugo år sedan Dakarveteranen Annie Seel körde sitt första Dakarrally, då på motorcykel. Nu står hon på startlinjen i sitt tionde lopp, med ett helkvinnligt bilteam, i Dakarrallyt som körs i Saudiarabien.
Dakarrallyt 2023 blir hennes tionde start, och Annie Seel är därmed den svensk som ställt upp flest gånger. Hon är den enda svenska föraren någonsin som kört rallyt både med motorcykel och bil.
Annie Seel kom i mitten av december hem från sista deltävlingen i Saudiska mästerskapen där hon coachat en saudisk tjej till en silverplats i mästerskapet.
Nästa stora utmaning för Annie Seel blir starten i Dakarrallyt som drar i gång på nyårsafton 31 december. Där fortsätter hon samarbetet med tyskan Annett Fischer i fabriksteam X-Raid Yamaha.
”Jag känner mig laddad och redo. Vi siktar på seger i damklassen såklart, men som alltid i Dakarrallyt så kan mycket hända. Det är kvinnligt deltagarrekord i Dakar. Totalt över femtio kvinnor på startlinjen som tävlar i olika klasser – och vi är fem helkvinnliga team” berättar Annie Seel om tjejsatsningen.
Annie Seel och Annett Fischer inledde samarbetet inför Dakarrallyt förra året och har i alla tävlingar under året gjort fina resultat samt vunnit som bästa helkvinnliga team. De har under året åkt hela VM-serien i Rally Raid där de tillsammans kom på en total sjätte plats.
Den erfarna duon ställer upp i en X-Raid YZX 1000R Turbo Prototype, med fabrikssupport från Yamaha.
Tävlingsklassen T3 för lättvikts terrängbilar har nästan 50 ekipage anmälda. Powertjejerna satsar även på att vinna “All Womens Team” priset, där både förare och co-driver måste vara kvinnor
Dakarrallyt ingår i VM-serien för Rally Raid och körs 31 december till 15 januari i Saudiarabien.
Foto: Juan Aravena Banz
#swedenchallenge #womeninmotorsport #teamwork #motorsport #bengtssonbilpremiumselection
Dakarveteranen Annie Seel fortsätter samarbete i Saudiarabiskt tjejteam
PRESSMEDDELANDE
Dakarveteranen Annie Seel fortsätter samarbete i Saudiarabiskt tjejteam
Nu börjar Rally Jeddah för Annie Seel och saudiska rookien Maha Alhamali, en av Saudiarabiens nya kvinnliga rallyförare. De har klarat av tidkvalet och startar helgens tvådagarsrally från 15:e startposition. I oktober åkte de sin första tävling ihop, och senast i november så vann de den nationella klassen T4.
Annie Seel vann i våras saudiarabiens första helkvinnliga rallytävling. Där träffade hon saudiska Maha Alhamali som körde sin första rallytävling någonsin. För bara fyra år sedan var det förbjudet för kvinnor att köra bil i saudiarabien över huvud taget. Men nu har vindarna vänt, och Maha Alhamali drömmer om att i framtiden köra Dakarrallyt. Till sin hjälp coachar Annie Seel henne att komma igång med rallytävlandet.
”Det här blir vår tredje tävling ihop, och Maha utvecklas för varje kilometer vi kör. Det är fantastiskt att vara med och bygga den nya generationens motortjejer, och det känns extra viktigt att hjälpa saudiska kvinnor inom motorsport. Det här är mitt sätt att bidra till framtiden”, säger Seel.
Rally Jeddah ingår i den saudiska mästerskapsserien och är totalt cirka 750 km lång och körs under två dagar med målgång 17 december.
Den 31 december, på självaste nyårsafton, är det dags för Annie Seels tionde start i Dakarrallyt. Då åker hon med tyskan Annett Fischer i fabriksteam X-Raid Yamaha.
Annie Seel kan följas på Instagram och Facebook.
Annie Seel åker med Saudiarabiskt tjejteam
Annie Seel åker med Saudiarabiskt tjejteam
PRESSMEDDELANDE
Annie Seel står på startlinjen i Hail Rally med Maha Alhamali, en av Saudiarabiens nya kvinnliga rallyförare. För en månad sedan åkte de sin första tävling ihop, nu står de på startlinjen i deltävlingen för Cross-Country Rallies VM som körs i 10-12 november i Saudiarabien.
Tidigare i år skrev Annie Seel motorhistoria genom att köra hem segern i saudiarabiens första kvinnliga rallytävling med Mikaela Åhlin Kottulinsky i högerstolen. Där träffade hon Maha Alhamali som deltog i sitt livs första tävling efter att ha levt ett mer traditionellt liv där kvinnor var förbjudna att köra bil fram till för fyra år sedan.
“Maha berättade om sin dröm om att köra Dakarrallyt. Klart hon ska, tänkte jag! Nu så åker vi tillsammans och jag försöker lära henne allt jag kan och hjälpa henne att uppnå sin dröm”, säger Annie Seel.
Annie Seel är en av världens mest meriterade kvinnliga förare inom ökenrally, med hela nio starter i det mytomspunna Dakarrallyt. För ett år sedan fick hon ett oväntat samtal att hoppa in som codriver åt tyskan Annett Fischer i en satsning med kvinnligt team i Dakarrallyt och Rally Raid VM. De slutade totalt 6:a i VM-serien och bästa tjejteam efter att ha åkt alla säsongens tävlingar, och laddar nu för Dakar 2023 med start i januari.
”Det är fantastiskt att vara med och bygga den nya generationens motortjejer, och det känns extra viktigt att hjälpa saudiska kvinnor inom motorsport. Det här är mitt sätt att bidra till framtiden”, avslutar Seel.
Rally Hail är drygt 800 km lång och körs 10-12 november. Tävlingen ingår i VM för Cross Country Rallies.
Dakar 2022: Rapport 4/1
Idag var det blöt sand på meny hela dagen. Sanddynerna var tungkörda men det flöt på bra och vi tog det lugnt för att inte övervara motorn när det var riktigt spårigt i den lösa sanden.
Navigationen satt perfekt och jag blev så glad när vi tog en så kallad ”Control Waypoint” direkt. Många snurrade runt för att hitta GPS-punkten som du måste pricka på en radie av 200 m. 200 m är lite i en stor öken.
Nästa navigationsseger var när vi skulle över en jätte stor sanddyn där flera kört fast. Istället för att riskera fastkörning hittade vi ett bra spår runt alltihop och sparade tid och energi.
Stabil och säker körning av Annett så vi kom i mål innan solen gick ner. Vilket var ett av våra mål för dagen.
Dakar 2022: rapport 3/1
Idag 80 mil tot. Specialsträcka 338 km varav 63% sand spår, 27% sanddyner.
Det har regnat så sanden är supertung och svårkörd. Och vi måste passa så inte motorn blir överhettad när den kämpar sig fram. Vi tappade bromsverkan lite då och då vilket blir onödigt spännande när vi ska nerför branta sanddyner. Stabil körning av Annett Fischer, och min navigation prickfri.
Vi har suttit i bilen i 12 Tim idag och det känns.
Kom till Bivacken kl 21. Genomgång med meckar, genomgång morgondagens sträcka, massage, middag…
så ikväll blir det baby wipes och babyolja. Ni som vet, ni vet vad det betyder.
Nu är det natti på den här Dakar codrivern.
@xraidteam @magnusbengtsson_bengtsson_bil
.
dakar2022 #dakarinsaudi #rally #rallylife #kakmotorsport
Dakar 2022: Rapport 2/1
Oj vilken tuff sträcka det här blev! Speciellt navigationen. Men även sanden var supertung av nattens regn.
Vi körde stabilt, saknade dock motorkraft i den regntunga sanden så vi var tvungna att välja helt andra spår för att komma upp för branta sanddyner. Motorn gick varm så vi fick varning för oljetryck och värme, så fick lugna oss lite föra att inte överhetta.
Navigationen stämde perfekt… ända till ett ställe där alla snurrade runt och letade en waypoint. Vi åkte tillbaka och försökte hitta den men förgäves. Så vi tappade mycket tid. Sista timmen körde vi i mörkret vilket alltid är en utmaning.
Glada att vara i mål. Det känns att det här är dakar.
Dakar 2022: Rapport 1/1
Årets Dakarrally började med en katastrof. Redan på morgonen då vi tre Yamaha X-raid bilar skulle köra 25 mil transport till starten på kvalsträckan, fick vi veta att en Yamahaförares egna servicelastbil brunnit upp! Ingen blev skadad men all utrustning var borta. Alla i teamet blev både ledsna och chockade.
Sedan fick vi krångel med vår bil bara några kilometer före startkontrollen. Det gick inte att få i växlarna. Tur att vår servicelastbil var i närheten och kunde åtgärda problemet innan start. Men väl på startlinjen så gick det inte att få i 4-hjulsdrivningen. Så vi fick köra med 2-hjulsdrift vilket inte var lätt när vi skulle över flera sektioner med sanddyner. Vi tog det lugnt och säkert och kom i mål. Sen en lång transport till nattis pehållet i Hail. Nu gäller det för meckarna att få ordning på bilen.
Tävlingen är lång, så det viktigaste är att ta hand om bilen. Det är en prototyp så allt är inte färdigutvecklat.
Nu går starten för Annie Seel och Annett Fischer i Dakar 2022
Pressmeddelande 2022-01-01
Efter några dagars förberedelser i Jeddah, Saudiarabien, står nu det kvinnliga teamet Annie Seel och Annett Fischer på startlinjen.
De har startnummer 321 i klassen T3 för lättvikts terrängbilar. De kör en Yamaha YXZ 1000 R, som är specialbyggd av team X-Raid.
Den 1 januari körs kvalificeringssträckan och den ceremoniella starten. Totalt över 110 mil första dagen.
Nu väntar 14 dagar och drygt 8000 km innan målet nås.
Följ tävlingen live här:
Annie Seel och Annett Fischer kör med X-raid Yamaha fabrikssupport i Dakar 2022
PRESSMEDDELANDE
2021-12-23
Annie Seel och Annett Fischer kör med X-raid Yamaha fabrikssupport i Dakar 2022.
För mindre än två veckor sedan åkte Dakarveteranen Annie Seel och tyskan Annett Fischer ihop för första gången i Hail Rallyt och tog där en överraskande tredjeplats i klassen T3 för lättviktiga ATV terrängbilar då Världscupen i ökenrally kördes.
Nu står de på startlinjen tillsammans i Dakarrallyt 2022.
Efter hemkomsten från Hail Rally blev klart att Annie Seel får förnyat förtroende och kommer åka Dakarrallyt. För henne blir det nionde starten i den legendariska tävlingen.
– Jag vågade inte tro att jag skulle få åka Dakar igen. När Annett frågade om jag ville åka Dakar och jag klarade testerna trodde jag knappt det var sant. Jag har haft några tuffa år med skador och operationer, så att nu få ställa upp med ett fabriksteam känns helt fantastiskt. Men det bevisar bara att hårt jobb lönar sig – jag har verkligen kämpat för att komma tillbaka.
Annett Fischer körde sitt första Dakarrally 2019. Säsongen 2021 kom hon femma i världscupen för ATV terrängbilar. Nu ställer hon upp för fjärde gången i Dakar.
– Jag är mycket bättre nu än jag var 2019, så jag hoppas på ett bra resultat. Jag ser verkligen fram emot att köra med Annie. Hail Rally nu i december var första gången vi åkte ihop, men det känns som vi redan känner varandra riktigt bra. Det viktigaste för att överleva Dakar är att komma överens med sin co-driver!
Den erfarna duon kommer köra en helt nyutvecklad ATV terrängbil, med fabrikssupport från Yamaha. Bilen har utvecklats av X-raid, som även har varit med och utvecklat chassit i Audis eldrivna bil som förre DTM-mästaren Mattias Ekström ska köra i Dakar.
Tävlingsklassen T3 för lättvikts ATV har nästan 50 ekipage anmälda. Powertjejerna satsar även att vinna “All Womens Team” priset, där både förare och co-driver måste vara kvinnor.
Tjejteamet Annie Seel och Annett Fischer på startlinjen i Dakarrallyt Saudiarabien
PRESSMEDDELANDE 2021-12-17
Annie Seel ställer upp med tyskan Annett Fischer i ett helkvinnligt team i Dakarrallyt 2022 som körs i Saudiarabien 1-14 januari.
Annie Seel har i flera decennier varit en kvinnlig pionjär inom motorsporten.
Nu ställer hon upp med tyska VM-föraren Annett Fischer i ett helkvinnligt rallyteam i Dakarrallyt som körs i Saudiarabien, 1-14 januari 2022.
De tävlar för team X-raid i T3-klassen för specialbyggda terrängbilar.
– Det känns fantastiskt att vara tillbaka på startlinjen i Dakarrallyt. Så mycket har hänt de senaste åren, inte minst satsningen på kvinnliga team. Mitt mål är att vi ska ta en pallplacering i vår klass, och även ta pris som bästa kvinnliga team!
Pallplats i VM-finalen
Annie Seel kom i veckan hem med två stora pokaler från finalen i ökenrally VM som kördes 6-11 december i Saudiarabien. Det var första tävlingen tillsammans med Annett Fischer och teamet tog en tredjeplats totalt i klassen, och blev bästa helkvinnliga team.
Målet var att ta en pallplats och även ett test för att se om duon skulle kunna ställa upp i Dakarrallyt. Siktet är inställt på att ta en placering totalt i T3 buggyklassen, och bli bästa ”All Women’s Team”.
Tjejer på frammarsch inom motorsport
Annie Seel har sedan länge jobbat för att tjejer ska komma in i motorsporten. Även Internationella motorsportförbundet har sedan några år gjort en satsning för att få in flera kvinnor i motorsporten. Det finns nu en egen tävlingskategori där både förare och codriver måste vara kvinnor.
Info om Annie Seel
Annie Seel har deltagit i åtta Dakarrallyn och är den enda svenska föraren någonsin som kört rallyt både med motorcykel och bil. 2010 blev hon kvinnlig Dakarmästarinna. 2003 satte hon höjdrekord med motorcykel på Mount Everest.
Hon tog tillsammans med junioren Lucas Helin SM-brons i Rally Sprint SM 2021.
Nu i december blev Annie Seel och tyskan Annett Fischer trea i T3-klassen i Hail Rally VM, Saudiarabien.
Info om Dakarrallyt, Saudiarabien
Dakarrallyt är världens största och längsta rallytävling.
Man tävlar med mc, quad, bilar och lastbilar.
Rallyt körs 1-14 januari med start och mål i Jeddah.
Total tävlingsträcka är 8.177 km fördelat på 13 sträckor.
Tävlingen ingår i VM för ökenrally.
Webbsida: www.dakar.com
Video Dakarsträckning:
https://www.dailymotion.com/embed/video/k4UezeSvGRqqVUxpaWV?autoplay=1
Annie Seel - Rally Princess of Dakar 