Annie Seel

Saluki Motorsport takes a first in class and 6th general in the Emirates Desert Championship

Posted on Updated on

Mark Powell of Saluki Motorsport and Annie Seel teamed up again for the Emirates Desert Championship.

A foggy morning delayed the start of the race but as the sun climbed the visibility cleared. The first lap had to be driven carefully. The course was very technical in small sharp dunes with drops and steps, and suited the smaller buggies perfectly. The big green beast of Saluki Motorsport had a new gearbox put in since last race in October where it ceased just before the finish line, and was only out for shake down.

Overall winner was Khalid Al Jafla in a Can-Am turbo buggy.

Mark and Annie took a first in class and sixth overall.


Stefan Helin and Annie Seel claim podium finish in Lausitz Rallye Historic European Championship

Posted on Updated on

What a fantastic result! Stefan Helin and Annie Seel on the podium, finish third general in the European Historic Champiobship Lausitz Rallye in Germany. And also winning their class!

The rally was very demanding on the historic cars. 170 km of special stage on many different types: gravel, asphalt, concrete, soft sand and slippery mud. The second lap the stages ver rough and rutted from all previous cars. Six of the stages were run in the dark, making the drive even more of a challenge.  

The team worked hard to keep a good pace, still saving the car.  Some technical issues with overheating at the first night stages. A quick change of radiator at service by super mechanics Lucas and LP. 

Then later on radiator fan stopped working causing overheating again, and hot coolant water spraying the windscreen. 

Second day stages varied from twisty narrow and slippery to really fast. The poor Opel Ascona was on top revs but only reaching 145 km top speed, loosing time to the faster cars doing about 180-200 km per hour. The strategy was to try and keep the car out of trouble, and make clean stages. Some of the other competitors had trouble, two got a few turns wrong and got lost, and some others even got stuck in the soft sand! Last two stages took their toll on the historic cars, forcing Jari Latvala in his Toyota Celica to withdraw with electrical problems. 

– It feels great to reach the finish and be part of the team’s success. Our smooth drive strategy worked out and the service crew did a great job. 

Thanks to team Helin Motorsport for having me onboard. And wishing codriver Lotta Lundqvist a speedy recovery. I’m happy I could jump in on such short notice and help out. Even happier now that we claimed a podium finish!

Also thanks to the organisers of Lausitz Rallye for a challenging and nice rally. 

More thanks to all the fellow competitors, everyone being helpful and in good spirit. Hope to see you soon again. 

Annie in Mercedes-Benz magazine

Posted on Updated on

Wow! I’m interviewed in the Mercedes-Benz magazine Sweden!

I used to own a black Mercedes… sold it to afford my racing. 

Now I’m in the Mercedes magazine because of my racing.

Annie är på boksignering Rallycross VM i Höljes

Posted on Updated on

Välkommen till Annies boksignering på Rallycross VM i Höljes. 

Kom till Årets Bilsports monter och hälsa på lördag. 

Boken går också att beställa signerad på

Annie Seel på startlinjen i ökenrally VM i Abu Dhabi 

Posted on

Annie Seel på startlinjen i ökenrally VM i Abu Dhabi

1 april 2017 Yas Marina Cirquit, Abu Dhabi

Idag startar Abu Dhabi Desert Challenge, som populärt även har kallats för “lilla Dakar”. 

Team Saluki Motorsport har totalt tre bilar till start. Annie Seel står på startlinjen i T2 standardklassen i en Nissan tillsammans med rookien Abdullah Al Zubaid från Oman. 
– Den här tävlingen är speciell för mig. För 17 år sedan körde jag nämligen mitt livs första ökenrally just här, fast då på motorcykel. Jag körde i mål trots en bruten fot, och det var då jag myntade “hellre bruten fot än bruten tävling”, berättar Annie Seel. 

Den sex dagar långa tävlingen startar med ett tidskval 1 april, för att sedan avverka drygt 200 mil ren ökenkörning. Målgång är den 6 april. 

Sedan flera hösten har Annie Seel åkt för Dubaibaserade team Saluki Motorsport, och deltog i VM rallyt Baja Dubai i mars.

Saluki team
223. Mark Powell/Quin Evans, Fast& Speed Buggy, T1.1
227. Georgy Gomshiashvili/Nikita Abramov, Predator Buggy, T1.1
232. Abdullah Al Zubair/Annie Seel, Nissan Patrol, T2.1

Följ Live Tracking

Transportsträcka : 749 km
Specialsträcka: 1339 km
Totalt: 2087 km


Entry list Emirates Desert Championship/Round 2: No. 320, Annie Seel, Saluki Motorsport

Posted on

The entry list for the round 2 of EDC starting on Friday the 11 Nov. 

14 buggies on the starting line, 4 in auto class, and 85 moto/quad.

Saluki Motorsport drivers:
302. Mark Powell (GBR)
311. Georgy Gomshiashvili (RUS)
319. Nikita Abramov (RUS)
320. Annie Seel (SWE)

Good luck to us!

Full entry list on the official web:

Intervju i Mitt i Täby #dakar2015

Posted on Updated on

Intervju i lokaltidningen Mitt i Täby där jag berättar om Dakar 2015 och beskriver mitt skrivbord. Det brukar vara lite rörigare på skrivbordet än på bilden.


Radio P4 Stockholm: Annie Seel om mardrömmen i #Dakar2015

Posted on Updated on

Annie Seel om mardrömmen i Dakarrallyt

Annie Seel har kört världens tuffaste tävling, Dakarrallyt, fem gånger på motorcykel och kommit i mål i alla lopp.

I år skulle hon första första gången köra med bil, som kartläsare åt teamägaren Paul Round.

– Jag var supportförare till två andra och var tvungen att ligga bakom dem. Tyvärr var de väldigt långsamma så jag tänkte “hur ska det här gå”. Vi skulle köra världens svårare tävling och så var de för långsamma.

Lyssna här:
Radio P4 Stockholm, 12 februari 2015


#Dakar 2015 stage 12. Long hot Friday

Posted on Updated on

Jan 16

It was a a long and very hot friday – 900 km transport to Rosario for the last bivouac. Many spectators were waving all along the road.
Our poor truck T4 was making another couple of hundred more km picking up our broken assistance car in San Juan, that was left stranded after s2.

anar117-mongolian-hero_500x680We have two Mongolian bikers that we support in the team, no 83 Boldbataar Damdinkhorloo and 117 Anar Chinbataar.
Anar , 117 just coming in after the second marathon stage… Amazing that he is still in the race. He has been out on the stages through the night almost every day, no sleep, hardly had time to get out on next stage. He is a real hero! Position now 78. Nr 83 pos 45.

Det har varit en lång och väldigt varm fredag – 900 km transport till Rosario och sista bivacken. En massa åskådare stod vid vägen och vinkade.
Men vår stackars lastbil T4 måste köra ett par hundra extra kilometrar för att hämta vår assistansbil som blev kvar i San Juan, efter att ha fastnat på etapp 2.

Det finns två mongoliska mc-åkare som vårt team har servat, nr 83 och 117.
Anar, 117 kom just in från andra maratonsträckan… Fantastiskt att han fortfarande är med i tävlingen. Han har kört nästan varje natt, utan sömn, hunnit nätt och jämnt till nästa start. Han är en riktig hjälte! Ligger nu på plats 78. Nr 83 pos 45.


#Dakar 2015, stage 11. My racing friends are doing well

Posted on Updated on

Jan 15  stage 11 Salta – Termas Rio Hondo
Bikes marathon second part

Standings stage 11
38 Thomas Berglund, pos 23
148 Mikael Berglund, pos 67
149 Anders Berglund, pos 75
29 Laia Sanz, pos 8
322 Cyril Depres, pos 35

I follow my racing friends…

I’ve been checking and talking to the Swedish bikers in “Malle Moto” (bikes that race without assistance team) Thomas Berglund and Anders Berglund (not brothers). Thomas made a big nice up on the marathon stages to and back Uyuni, in the shit wather. Anders got electrical problems riding in the salty water across the salt flats, but made it late evening.
So far they both think the rally has been okay. Now there are only a few days left, I hope they will make it to finish! The third Swedish Berglund biker Mikael (Anders brother) is also doing okay, but I have not not seen him around the bivouac.

Laia Sanz

I’m very impressed by the riding of female rider Laia Sanz, what an incredible performance – now within top ten!
Go Laia, go!

I talked to French Peugot driver Cyril Depres the other morning. This is his first time driving a car in Darkar, after winning bikes 5 times. We talked about the differences between the bikes and cars, and adapting your driving. Especially in the dunes where we got stuck. With the bikes we know exactly how to do it! He said he still had a lot to learn, but was very happy to have this once in a liftime chance to drive for Peugrot. The timing for him to move from bike to car was perfect.

Cyril Depres

* * *
Jag följer mina tävlande vänner…

Thomas Berglund

Jag har hållit koll på de svenska mc-förarna i klassen “Malle Moto” (som tävlar utan assistance team) och har pratat med Thomas Berglund och Anders Berglund (inte bröder).
Thomas har avancerat bra på maratonslingan till och från Uyuni, i skitvädret.
Thomas berättar om de senaste sträckorna i en ljudfil, ca 15 min:

Anders hade el-problem när han körde i saltvattnet över saltplatån, men kom fram sent på kvällen.
Båda tycker att rallyt har varit okej hitills. Nu är det bara några dagar till målgång och jag hoppas att båda når ända fram!
Den tredje svenska motorcylisten Mikael (Anders, bror) kör också stadigt, men jag har inte sett honom nu på bivacken.

Mikael – Annie – Anders

Jag är imponerad av den kvinnliga motorcylisten Laia Sanz, vilken otrolig prestation – ligger bland topp tio! Kör hårt Laia!

Jag pratade häromdagen med fransmannen Cyril Depres som nu kör Peugot. Det är hans första Dakar i bil, efter att ha vunnit 5 gånger på motorcykel. Vi pratade om skillnader mellan mec och bil, och hur man måste anpassa sin körning. Särskilt i dynerna där vi fastnade. med mc visste vi alltid hur man skulle göra för att komma loss. Han sa att han har ännu mycket att lära, men var glad att ha fått denna unika chans att köra för Peugeot. Det var en perfekt tajming att byta från mc till bil.

Photos from the owners’ homepages and official sites.