motorsport

Stefan Helin and Annie Seel claim podium finish in Lausitz Rallye Historic European Championship

Posted on Updated on

What a fantastic result! Stefan Helin and Annie Seel on the podium, finish third general in the European Historic Champiobship Lausitz Rallye in Germany. And also winning their class!

The rally was very demanding on the historic cars. 170 km of special stage on many different types: gravel, asphalt, concrete, soft sand and slippery mud. The second lap the stages ver rough and rutted from all previous cars. Six of the stages were run in the dark, making the drive even more of a challenge.  

The team worked hard to keep a good pace, still saving the car.  Some technical issues with overheating at the first night stages. A quick change of radiator at service by super mechanics Lucas and LP. 

Then later on radiator fan stopped working causing overheating again, and hot coolant water spraying the windscreen. 

Second day stages varied from twisty narrow and slippery to really fast. The poor Opel Ascona was on top revs but only reaching 145 km top speed, loosing time to the faster cars doing about 180-200 km per hour. The strategy was to try and keep the car out of trouble, and make clean stages. Some of the other competitors had trouble, two got a few turns wrong and got lost, and some others even got stuck in the soft sand! Last two stages took their toll on the historic cars, forcing Jari Latvala in his Toyota Celica to withdraw with electrical problems. 

– It feels great to reach the finish and be part of the team’s success. Our smooth drive strategy worked out and the service crew did a great job. 

Thanks to team Helin Motorsport for having me onboard. And wishing codriver Lotta Lundqvist a speedy recovery. I’m happy I could jump in on such short notice and help out. Even happier now that we claimed a podium finish!

Also thanks to the organisers of Lausitz Rallye for a challenging and nice rally. 

More thanks to all the fellow competitors, everyone being helpful and in good spirit. Hope to see you soon again. 


Advertisements

Annie in Mercedes-Benz magazine

Posted on Updated on

Wow! I’m interviewed in the Mercedes-Benz magazine Sweden!

I used to own a black Mercedes… sold it to afford my racing. 

Now I’m in the Mercedes magazine because of my racing.



Coming up – Dubai International Baja rally 9-11 March. Let’s blast the desert. 

Posted on Updated on

Next rally for me and team Saluki Motorsport is coming up this week.. The Dubai International Baja!

I’m co-driving for Matt Telling in a Nissan Patrol, in class T2 Auto.

The Dubai International Baja rally is one of the rounds of the FIA World Cup championships. 

http://www.salukimotorsport.com
http://www.dubaiinternationalrally.com

Pressmeddelande: Rallyteam Annie Seel och Marcus Sundh kör i Prideparaden

Posted on Updated on

PRESSMEDDELANDE
2015-07-31

 

Rallyföraren Annie Seel och codriver Marcus Sundh deltar i Prideparaden

För första gången kommer ett rallyteam medverka i Prideparaden. Annie Seel och hennes codriver Marcus Sundh kommer köra ekipaget “Rally with Pride”  i paradens sportsektion.

Annie Seel är en av få kvinnor i hela världen som tävlar på toppnivå inom motorsport, och ofta är hon ensam kvinna i en extremt mansdominad sport. Hon blev i år historisk som den enda svensk någonsin som kört legendariska Dakar-rallyt med både mc och bil.

– Vi tar ledarflaggan! Rally har aldrig representerats i Prideparaden så vi tyckte det var dags. Motorsport är för alla – han, hon och hen!

Marcus Sundh är en ung och driven codriver som satsar allt för sin sport. Han är även Sveriges ende öppet homosexuella inom rally.

– Jag tycker det är viktigt att vi går i paraden av den anledning att oavsett så kan man utöva sin sport som den man verkligen är, sitt sanna jag. Att vara gay inom motorsporten är idag kärleksfullt.

– Jag är väldigt stolt att få ingå i en sån fantastisk gemenskap som motorsporten ger överallt. Det spelar ingen roll vilken etnicitet, sexuell orientering eller handikapp du har. De människor jag har mött pratar alla samma språk, och det är teamwork som gäller.

Tillsammans bildar de ett udda och framgångsrikt team. De åkte ihop första gången i Midnattssolsrallyt 2013 där de tog en klasseger. Så sent som för två veckor sedan tog de hem en förstaplats i klassen, och kom 10:a totalt i EM-deltävlingen Rally Historic Estonia som kördes i mitten av juli.

Paradinfo:

Prideparaden i Stockholm är en av de fem största i Europa med ca 40.000 deltagare. Årets parad har ett rekordsort antal anmälda ekipage.
Start lördag 1 aug, kl 13:00 från Mariatorget
Längd 4,6 km, karta: prideparade.se
Deltagare: www.stockholmpride.org/Pride-Parade/Anmalda-ekipage
Paradordning: www.stockholmpride.org/Pride-Parade/Paradordningen

Info Annie Seel: www.annieseel.com
Info Marcus Sundh: www.marcuscodriver.se

AnnieSeel-MarcusSundh

Pressmeddelande: Annie Seel redo för historisk start i #Dakar2015

Posted on

Buenos Aires 2015-01-03

Annie Seel redo för historisk start i Dakar 2015

dakar2015-annie-paul-carback_1000x660

Den 4 januari går starten för de 431 tävlingsekipagen i Dakarrallyt. Annie Seel gör sin debut som bilförare och är enda svenska deltagare i bilklassen. Med denna start blir hon även historisk som enda svensk någonsin som kört både motorcykel och bil i den legendariska rallytävlingen.

Annie Seel är redo att anta utmaningen. Bilen och teamet är på plats i Buenos Aires där starten går söndag morgon.

– Det här är en dröm som går i uppfyllelse – att köra bil i Dakar. Jag har inte riktigt trott att den kunde bli verklighet, men nu står jag här, säger en förväntansfull Annie.

Vid sin sida som codriver och kartläsare har Annie Seel engelske teamchefen Paul Round som har över 25 års erfarenhet av Dakarrallyt och även bygger tävlingsbilarna av märket Desert Warrior. Teamet RallyRaid UK ställer upp med totalt tre bilar, två motorcyklar och en lastbil.

– Min mångåriga erfarenhet av ökenrally har gett mig chansen att få köra en av rallybilarna i team RallyRally UK trots att jag är en jämförelsevis orutinerad bilförare. För mig blir det här en läroresa där målsättningen är att ta mig i mål, berättar Annie vidare.

En nyhet i årets Dakarrally är införandet av extra långa så kallade maratonsträckor där teamen inte får möta upp sina serviceteam vid nattuppehållet. Det innebär att eventuella problem måste lösas av manskapet själva med de reservdelar man har ombord, vilket kan bli utslagsgivande eftersom sträckan är hela 150 mil lång.

– Det känns tryggt att Paul åker med mig, det han inte kan om Dakar och bilen är inte värt att veta. Men det är samtidigt ett ansvar att se till att vi är kvar i tävlingen för att Paul ska kunna hjälpa våra teamkollegor om något händer, fortsätter Annie.

Tävlingen startar i Buenos Aires 4 januari och skall avverka drygt 900 mil genom Argentina, Chile och Boliva för att återkomma till målet i Buenos Aires den 17 januari.

Fakta:
Förare: Annie Seel Codriver: Paul Round
Startnr: 394 Bil: Desert Warrior DW2, 3-liters turbodiesel motor, 275 hk och 650 Nm.

Start: 4 januari, Buenos Aires Mål: 17 januari, Buenos Aires
Tävlingssträcka: ca 900 mil Länder: Argentina, Bolivia, Chile
Antal tävlingsekipage: 431 (mc, quad, bil, lastbil)

Mer info:
Annie Seel officiella webbsida www.annieseel.com
Dakarrallyts officiella webbsida www.dakar.com

Följ Annie Seel:
www.facebook.com/AnnieSeelOfficial
Twitter @annieseel
Instagram @annieseel

 

TV4 Sport PODD: Annie Seel har formats av sina motgångar: ”Jag är som bäst när det är som jävligast! #Dakar2015

Posted on Updated on

TV4 Sport PODD

Annie Seel har formats av sina motgångar:

”Jag är som bäst när det är som jävligast!”

Maud Bernhagen intervjuar mig i sin podd. Lyssna på intervjun:
bit.ly/1xxHYFOpic.twitter.com/9ZAHMMP6z4

20150103-101535.jpg

Newspaper & video clips

Posted on Updated on

Svenska Dagbladet 2013-12-19
annie-svd-2013dec19_1500
Klicka på bild för full storlek i ny flik!

Artikel i korthet, publicerad på nätet 17 december 2013:

Seel tillbaka i Dakarrallyt

En svår axelskada såg ut att stoppa motorcykelföraren Annie Seel från att ställa upp i fler Dakarrallyn.

Men efter nyår står den 45-åriga svenskan på startlinjen igen, den här gången som kartläsare i en buggy tillsammans med den australiske föraren Garry Connell.

Sammanlagt 9 374 kilometer – för den som mot förmodan hela tiden lyckas hålla sig till kortaste vägen – ska avverkas i nära 50-gradig ökenvärme, längs slingriga bergsvägar och i isande kyla på 4 500 meters höjd i Anderna.

– Det blir sjätte rallyt för mig och jag har aldrig brutit, så mål nummer ett är att komma i mål, säger Seel inför tävlingen som börjar i Argentina den 5 januari och avslutas i Chile 13 dagar senare.

– Men om allt går riktigt bra hoppas vi på en femteplats i vår klass.

svd.se/sport/seel-tillbaka-i-dakarrallyt_8833460.svd


Sveriges Television VIDEO clips 
Från pressvisningen dec 2013:
svtplay.se/klipp/1691393/annie-seel-malet-ar-att-kora-sjalv
Svt Gomorron Sverige 2013-12-19:
svtplay.se/klipp/1688096/annie-seel-jag-ar-bast-nar-det-ar-som-svarast

Winning feelings

Posted on Updated on

annie-garry-trophy-happy_427x510

GARRY CONNELL and ANNIE SEEL with the trophy
SSV-Rally Class winners with the Polaris RZR Xtreme+ 900 XP40

annie-face-merzouga_180x200

Annie:

“The rally is finished and I am so grateful that I got a shot as a co-driver in Garry’s buggy. We did well. Two newbies to the vehicle and to our tasks, as well as being in a team, the Connell/Seel team. Both of us very experienced on the motorcycle back, but it is different to do racing in a buggy and doing it together. A win in our class, and a fourth in the total, a result of our teamwork. Makes me proud.

It has truly been yet another great adventure and competition which has given me more experience of desert rallying, a lot of new first-time situations technically, mechanically and physically. Those flat tires really wears you out, let me tell you. But all in all I feel that I am still learning and developing for the future.

I really don’t think that I’ve realized just how much I’ve been missing it all until I arrived here last weekend. I do believe this is me – the rally, the desert, the race. It will always be a part of me. And I want more of it.”

garry-face-merzouga_180x200Garry:

“When we took the start, we started ‘attacking’ the soft sand small dunes… Everything was going well until I took a hole a bit fast and got trapped in the sand… We lost about 25 minutes, but happy to have made it in spite of the problems.

In front of the dunes of Merzouga, we deflated our tires. But… one of us pushed a button with the helmet and launched the fire extinguisher and we took a shower of dust!

The Rally of Merzouga was a great training for the Dakar, last week I was in the Rally of Morocco – makes two continued races. Next goal: The Dakar, next January!”

This has been a great experience for both,
learning a lot, much training – and preparing for The Dakar…

Utmana dig själv – artikel i BMW Magasin

Posted on Updated on

Det är ju inte helt fel att få medverka i senaste numret av BMW Magasin. Även reportage från TTA och Swedish GT där bla Richard Göransson  och Janne “Flash” Nilsson kör. Nu skulle man ju bara ha en egen BMW racebil också…

Artikel Car&Company Magazine

Posted on Updated on

Mera bil nu då…

20120320-205923.jpg

20120320-205938.jpg

20120320-205950.jpg