Back to my roots. Jag är prisutdelare på Hästgalan i Göteborg

Vad roligt att “komma tillbaka” till hästsporten en sväng. Jag ska nämligen dela ut pris på Sveriges stora Hästgala för travsport. Jag började som stalltjej på Täby Galopp när jag var 12 år, och jobbade en sommar nere på Jägersro. Där träffade jag en snorunge som hette Erik Adielsson, för jag hjälpte hans föräldrar med deras tävlingshästar. Erik är nu en av sveriges bästa kuskar! Kul att det går så bra för honom.

Hästgalan webb-sänds live på ATG Play, fre 11/1, kl 19.00-22.30

Team Killer Babes 2:a i Krutcupen serien

Vi blev 2:a i serien! alla tjejerna har gjort en kanoninsats, och vi lyckades alltså bli två i hela Krutcupen – vår första säsong.

Finalracet i Krutcupen kördes 8 dec – och Team Killer Babes kunde enkelt hålla sin 2:a plats i serien. Vi var ohotade och behövde bara köra säker hela vägen in i mål.

Nu satsar vi mot 2013!

Intervju i Motorsystrar på SVT + chatt

Jag får besök av programmet Motorsystrar som intervjuar och även provkör lite enduro med mig.

Jag chattar ikväll kl.19 på Motorsystrars Facebook-sida tillsammans med programledarna Erika & Emelie.

Se hela avsnittet:
http://www.svt.se/motorsystrar/se-program/article359948.svt?autostart=true

Tema Motorsport i Karlavagnen radio P4.

Annie med i Karlavagnen i radio P4. Tis 28/8 kl. 21.40.

 

Motorsport: myter och verklighet

Motorsport. I Karlavagnen tisdag har Christian Olsson besök av mc-stjärnan Annie Seel. 
Annie tog motorcykelkort när hon var 17 år och är i dag en av världens främsta mc-förare och har tävlat i det mesta inom mc-sporten. På meritlistan står flera Dakar-rallyn (hon vann senast 2010), roadracingsegrar och en massa rallysegrar. På senare år har Annie också börjat tävla i rally med bil.

Länk till http://m.sverigesradio.se/artikel/5246255?programId=3117

Team Pure-Racing 23rd in GORM 24 Hour race

A short race report from the GORM 24 Hour race

FACTS Team Pure-Racing

Driver 1: Mathias Beyer, GER

Driver 2: Annie Seel, SWE
Car: Mercedes 300 GE

Friday 17 Aug – Saturady 18 Aug

Friday practice at 14-16 hours. Lap is 17 km, bumpy and VERY dusty. Our lap time approx 25 minutes.
First Mathias drive one lap with me as co-pilot so I could see his driving and learn the technics of the car. Then I drove two laps with my co-driver Krit. Then I also did the time qualification – we made 7th place!! Lap time 23 minutes, and I was not pushing it because the suspension was too soft. For the race the mechanics put more gas pressure in rhe rear shocks. And also we had to pace down a bit to make car last all 24 hours – team orders.

Race strategy: Two drivers, 3hour stints, lap time should be approx 25-30 min for a nice pace.

Start of race at 19.00 hours.

Mathias took the start and driving in a pace of 24-26 minutes. Still we dropped back, rear shock absorbers running hot – so mathias unloaded 2spare tyres etc in the pits to make the car lighter.

At 21 hours the Police stopped the race because of too much dust that has to settle. Apparently dusting out the neighbouring areas….

Restart delayed until 23.00 hours.

To drive in the heavy dust at night was a bit scary at first. I could ses nothing if some of the faster cars passed us, and once i came half way off the track. I drove 4 laps with totally f–ked suspension, bouncing only on the springs and no damping. Last lap impossible to go faster than 20 kmph without bouncing off the track – I thought the car was breaking into pieces. So my lap times got slower and slower, from 27 min to 30, to 38 Last lap – and were overtaken many times…

Mathias just smiled when I came in and said no worries!! Then he took off and made 6 laps keeping lap times around 30 minutes.

My next stint at 04.00 in the morning was a struggle as I speeded up, driving in 4WD made the car handle better but still hard to drive because rear shocks were gone, no gas or oil in them = neck and back aching badly. But i managed to do my 6 laps within 26-30 min so pace ok.

Mathias took the next stint and kept his 6 laps around 25-30 minutes.

I was waiting for my next stint around 10 am and suited up as Mathias was approaching in 10 minutes. But then he didn’t show up! Just before coming into pits the driveshaft broke and the car was towed in. Mechanics started working on it but after one hour they also realized the gearbox was damaged. We had no spares for this so sadly we could not continue.

Instead we spent the day cheering on our fellow team #100 with one driver from pure-racing, Ingo Kaldarasch. They were second and chasing first. Also I had another favourite, #133 Fiat Panda 4×4. I had seen the black and yellow striped fiat slowly struggling its way out there as I passed – and they were still in the race.

At the finish on saturday evening our team mate #100 was leading by two laps and could secure the victory. The fiat also made it in place 24 – incredible.

Also we got a medal!! Because they count all the laps we made and this put us in 23rd general, 8th in class, so we were not out!

The team will now repare the car rebuild the suspension for next race!

THANKS to my team mate Mathias for having me!! And to my co-pilot Krit and the rest ot the team and their nice families, very nice team spirit. Also thanks to Pure-Racing Ingo for organising this drive, and lending me your parents Gisela and Erwin to take care of me here in Schwerin. I had a fantastic stay!

THANKS to the GORM organisers for arranging a great event. It was hard and demanding for drivers and cars, a very good experience for those dreaming of the Dakar rally!!

I hope to be back next year!

http://www.pure-racing.net
http://www.gorm-open.com

Nu kör vi! Redo för GORM 24-timmars offroad rally Schwerin

Nu i helgen ska jag köra offroad rally – mitt första steg mot riktig Dakar-körning. Måste bara tejpa fast högerarmen så inte den hoppar ur led igen!

Jag har blivit inbjuden av ett tyskt team att köra GORM 24-timmars. Vi är två förare som delar på en Mercedes G300. Dvs vi ska köra 12 timmar var. En annan känd förare är Jutta Kleinschmidt – första och enda kvinnan som vunnit Dakarrallyt i bil! Fast vi är inte i samma team tyvärr.

Start fredag kväll kl. 19.00. Mål lördag kväll kl.19.00… Hoppas vi orkar och håller hela vägen!

Mer om team Pure Racing: www.pure-racing.net
Mer om GORM 24H rallyt: www.gorm-open.de

Axel ur led och trasig koppling i MSLS

Det började inte bra på morgonen när vi skulle starta MSLS 8-timmars race på Mantorp… Jag lyckades ramla över ett bord i depåboxen när jag skulle hänga upp mina bilnycklar på väggen. Tyvärr tog jag emot så illa med högerarmen att axeln hoppade ur led bakåt! Trodde jag skulle svimma så ont det gjorde. Visste att jag måste dra axeln rätt omedelbart så bet ihop och drog till. Den kom rätt men insåg då att jag även stukat vänster långfinger… Maximal otur eller?

Som tur var skulle jag inte köra mitt pass förrän senare så jag hade lite tid att återhämta mig. Per startade och körde på i stadigt tempo. Sedan tog vår utländske gästchaufför Steve över. När det var dags för mig hade den värsta värken lagt sig i axeln och det kändes ok att köra. Men… efter bara några varv så fick jag problem att växla, det gick inte att få i eller ur växlarna. Åkte in i depå och det visade sig att kopplingen inte kopplade ur som den skulle. Vår toppmekaniker Henrik Bolinder försökte lufta och justera kopplingen men det var nåt mekaniskt som inte gick att fixa. Så tyvärr var vi tvungna att bryta.

Bara att bita ihop och komma igen nästa race.